[实用新型]一种新型恒压冷却卸料阀有效
| 申请号： | 201420341356.7 | 申请日： | 2014-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN203892708U | 公开（公告）日： | 2014-10-22 |
| 发明（设计）人： | 王攀 | 申请（专利权）人： | 梁成 |
| 主分类号： | F16K49/00 | 分类号： | F16K49/00;F16K31/53 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 317503 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种新型恒压冷却卸料阀，包括阀体(1)、电机(4)、减速机(5)、压缩机(10)、蒸发室(11)和换热室(12)，其特征在于：所述的阀体(1)上下均设有法兰(2)，所述的电机(4)与减速机(5)通过联轴器(8)连接在一起，所述的减速机(5)上的传动齿轮(9)与阀体(1)上的卸料齿轮(7)为齿轮连接，所述的压缩机(10)与换热室(12)连接，换热室(12)与阀体(1)上的主轴(6)相连通，在换热室(12)与主轴(6)之间设有稳压罐(17)，所述压缩机(10)与主轴(6)相连。本实用新型接有降温装置，可有效降低恒压冷却卸料阀的工作温度，且减速机(5)与阀体(1)之间通过齿轮传动，动力输出稳定，不易打滑。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 冷却 卸料 | ||
【主权项】：
一种新型恒压冷却卸料阀，包括阀体(1)、电机(4)、减速机(5)、压缩机(10)、蒸发室(11)和换热室(12)，其特征在于：所述的电机(4)与减速机(5)通过联轴器(8)连接在一起，所述的减速机(5)上的传动齿轮(9)与阀体(1)上的卸料齿轮(7)为齿轮连接，所述的压缩机(10)与换热室(12)连接，换热室(12)与阀体(1)上的主轴(6)相连通，在换热室(12)与主轴(6)之间设有稳压罐(17)，所述压缩机(10)与主轴(6)相连。
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