[实用新型]电动二次平衡装置有效
| 申请号： | 201420340547.1 | 申请日： | 2014-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN204004176U | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | 叶嘉 | 申请（专利权）人： | 上海凯茵动力传动系统有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/28 | 分类号： | F16F15/28;H02K7/04 |
| 代理公司： | 上海顺华专利代理有限责任公司 31203 | 代理人： | 沈履君 |
| 地址： | 201422 上海市奉贤*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型电动二次平衡装置，包括壳体；平衡轮组件，平衡轮组件通过轴承设置在壳体内；主电机，主电机设置在壳体的一侧；传动机构，传动机构设置在壳体的一侧，主电机通过传动机构与轴承连接；润滑机构，润滑机构与主电机同侧设有，润滑机构通过油路与轴承的两端连接；变频器，变频器设置在壳体的一侧、位于传动机构的对立面；电源箱，电源箱设置在壳体的一侧、位于传动机构的对立面；变频器与电源箱连接。本实用新型电动二次平衡装置通过主电机带动壳体内的平衡轮组件转动，将第一平衡轮和第二平衡轮的动能转化成势能，对减速器进行二次平衡，进一步减小了载荷对减速器的冲击，同时使电机做正功，提高了系统效率，提高了减速器的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 二次 平衡 装置 | ||
【主权项】：
电动二次平衡装置，其特征在于，包括：壳体；平衡轮组件，所述平衡轮组件通过轴承设置在所述壳体内；主电机，所述主电机设置在所述壳体的一侧；传动机构，所述传动机构设置在所述壳体的一侧，所述主电机通过传动机构与所述轴承连接；润滑机构，所述润滑机构与所述主电机同侧设有，所述润滑机构通过油路与所述轴承的两端连接；变频器，所述变频器设置在所述壳体的一侧、位于所述传动机构的对立面；电源箱，所述电源箱设置在所述壳体的一侧、位于所述传动机构的对立面；所述变频器与所述电源箱连接。
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