[实用新型]一种轻量化的托臂梁结构有效
| 申请号： | 201420335953.9 | 申请日： | 2014-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN203937474U | 公开（公告）日： | 2014-11-12 |
| 发明（设计）人： | 伍军 | 申请（专利权）人： | 十堰合骏实业有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/28 | 分类号： | B60G11/28;B60G21/05 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 高良军 |
| 地址： | 442003 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 为了降低成本和重量，提高使用可靠性，本实用新型提出了一种轻量化的托臂梁结构。其技术方案为：由支撑本体、横向稳定杆的连接端、纵向稳定杆的连接端、气囊支撑凸台、减震器的连接点构成为整体结构，采用QT600-3球墨铸铁铸造而成，支撑本体中部是车桥支撑台，车桥支撑台的支撑上表面粘接有碳纤维布，气囊支撑凸台的支撑上表面粘接有碳纤维布；在车桥支撑台的两侧只设有一个竖加强筋及一个十字加强筋，十字加强筋与水平方向呈30-45º的夹角；所述减震器的连接点是本体上的一个连接轴套，连接轴套的安装孔呈水平方向布置，连接轴套的安装孔内压装有尼龙衬套。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 量化 托臂梁 结构 | ||
【主权项】：
一种轻量化的托臂梁结构，由支撑本体、横向稳定杆的连接端、纵向稳定杆的连接端、气囊支撑凸台、减震器的连接点构成为整体结构，采用QT600‑3球墨铸铁铸造而成，支撑本体中部是车桥支撑台，其特征在于：车桥支撑台的支撑上表面粘接有碳纤维布，气囊支撑凸台的支撑上表面粘接有碳纤维布；在车桥支撑台的两侧只设有一个竖加强筋及一个十字加强筋，十字加强筋与水平方向呈30‑45º的夹角；所述减震器的连接点是本体上的一个连接轴套，连接轴套的安装孔呈水平方向布置，连接轴套的安装孔内压装有尼龙衬套。
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