[实用新型]一种汽车后拖钩安装结构和一种汽车有效
| 申请号： | 201420333042.2 | 申请日： | 2014-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN203888555U | 公开（公告）日： | 2014-10-22 |
| 发明（设计）人： | 李杰;刘木英 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/48 | 分类号： | B60D1/48;B60D1/58 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;吉海莲 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车后拖钩安装结构，其包括后拖钩套管(6)、套管固定板(7)，所述后拖钩套管(6)与所述套管固定板(7)相焊接，其还包括后门槛连接板(9)；所述套管固定板(7)具有第一侧板(12)；所述第一侧板(12)与所述后门槛连接板(9)的下部相焊接。本实用新型的汽车后拖钩安装结构，后拖钩套管与套管固定板位于靠近车体外侧的位置，在安装后拖钩时，后拖钩不用穿过其它部件就能够直接与后拖钩套管相连，因此后拖钩的悬空长度较短，从而不易导致后拖钩套管与套管固定板之间出现开焊失效，进而较好地保证了后拖钩套管与套管固定板之间连接的牢固性。本实用新型还提供了一种包含上述汽车后拖钩安装结构的汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 后拖钩 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车后拖钩安装结构，其包括后拖钩套管(6)、套管固定板(7)，所述后拖钩套管(6)与所述套管固定板(7)相焊接，其特征在于，其还包括后门槛连接板(9)；所述套管固定板(7)具有第一侧板(12)；所述第一侧板(12)与所述后门槛连接板(9)的下部相焊接。
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