[实用新型]联体平衡车

摘要

本实用新型公开了一种联体平衡车，包括两个左右并列设置的单体独轮自平衡车，分别为主单体车和从单体车，主单体车和从单体车能够完全分离并独立运行；主单体车包括主车体、安装在主车体两侧的主左踏板和主右踏板，从单体车包括从车体、安装在从车体两侧的从左踏板和从右踏板，主右踏板与从左踏板之间通过可拆卸的连接器联接，使得从左踏板相对主右踏板轴向固定、周向可在一定角度范围内摆动。该联体平衡车结构简单，制造成本低，使用方式灵活多样，能够方便地实现联体和分体，分体时两个单体车能够完全独立运行，联体时能提高单人骑行的平稳性和安全性，易于初学者学习，而且可以进行两人或三人的高难度花样骑法，增加骑行乐趣。

主权项

一种联体平衡车，其特征在于：包括两个左右并列设置的单体独轮自平衡车，分别为主单体车和从单体车，所述主单体车和从单体车能够完全分离并独立运行；主单体车包括主车体、安装在主车体两侧的主左踏板和主右踏板，从单体车包括从车体、安装在从车体两侧的从左踏板和从右踏板，所述主右踏板与从左踏板之间通过可拆卸的连接器联接，使得从左踏板相对主右踏板轴向固定、周向可在一定角度范围内摆动；所述连接器包括与主右踏板固定连接的第一传动件、与从左踏板固定连接的第二传动件、以及设置在第一传动件和第二传动件之间的连接组件，所述第二传动件通过所述连接组件与第一传动件轴向固定、周向可相对摆动联接。