[实用新型]一种电动皮卡车用反向安装式差减速器总成有效
| 申请号: | 201420307031.7 | 申请日: | 2014-06-11 |
| 公开(公告)号: | CN203926667U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
| 发明(设计)人: | 张剑;郭万龙;张登 | 申请(专利权)人: | 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H37/08 | 分类号: | F16H37/08;F16H57/023;F16H57/037 |
| 代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 翁霁明 |
| 地址: | 311203 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 一种电动皮卡车用反向安装式差减速器总成,它主要由电动机及输入轴总成、中间轴总成、差速器系统、箱体组成,所述的箱体由前后箱体采取合箱式装配而成;电动机固定安装在箱体上并通过电机轴与输入轴通过花键连接,输入轴上固定有输入轴齿轮;所述中间轴总成包括一中间轴,该中间轴上分别热套有中间轴大齿轮和中间轴小齿轮,所述的输入轴齿轮与中间轴大齿轮啮合,所述的中间轴小齿轮与所述差速器系统的差速齿轮啮合;所述差速齿轮通过所述差速器系统上的两端的差速器半轴进行两端的动力输出;它具有耗能经济性好、环境污染小、安全可靠,且能较好传递动力等特点。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 电动 卡车 反向 安装 减速器 总成 | ||
【主权项】:
一种电动皮卡车用反向安装式差减速器总成,它主要由电动机及输入轴总成、中间轴总成、差速器系统、箱体组成,其特征在于所述的箱体由前后箱体采取合箱式装配而成;电动机固定安装在箱体(3)上并通过电机轴(1)与输入轴(6)通过花键连接,输入轴上固定有输入轴齿轮(4);所述中间轴总成包括一中间轴(9),该中间轴(9)上分别热套有中间轴大齿轮(7)和中间轴小齿轮(15),所述的输入轴齿轮(4)与中间轴大齿轮(7)啮合,所述的中间轴小齿轮(15)与所述差速器系统的差速齿轮(10)啮合;所述差速齿轮(10)通过所述差速器系统上的两端的差速器半轴(14)进行两端的动力输出。
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