[实用新型]汽车空调管压板总成及汽车有效
申请号: | 201420301295.1 | 申请日: | 2014-06-06 |
公开(公告)号: | CN203928307U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 李伟 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | F24F13/02 | 分类号: | F24F13/02;F25B41/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种汽车空调管压板总成及汽车,该汽车空调管压板总成包括压板和第一空调管,压板包括第一安装孔和第二安装孔,第一空调管的端部穿过第一安装孔并固定连接;第二安装孔为一个弧长大于半圆周长的弓形空腔结构;第二空调管,第二空调管的端部设有第一限位部和第二限位部,第二限位部位于第一限位部的上方,第一限位部为一个圆盘结构,圆盘结构的直径大于弓形空腔结构所在圆的直径;第二限位部为与第二安装孔相配合的弓形实体结构;其中,第二空调管可拆卸的安装于第二安装孔内,并且弓形实体结构与弓形空腔结构相配合使得第二空调管的径向自由度为零。本实用新型解决了空调管路与压板之间约束不完全的问题,提高了装配质量。 | ||
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【主权项】:
一种汽车空调管压板总成,其特征在于,包括:压板和第一空调管,所述压板包括第一安装孔和第二安装孔,所述第一空调管的端部穿过所述第一安装孔并固定连接;所述第二安装孔为一个弧长大于半圆周长的弓形空腔结构;第二空调管,所述第二空调管的端部设有第一限位部和第二限位部,所述第二限位部位于所述第一限位部的上方,所述第一限位部为一个圆盘结构,所述圆盘结构的直径大于所述弓形空腔结构所在圆的直径;所述第二限位部为与所述第二安装孔相配合的弓形实体结构;其中,所述第二空调管可拆卸的安装于所述第二安装孔内,并且所述弓形实体结构与所述弓形空腔结构相配合使得第二空调管的径向自由度为零。
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