[实用新型]插秧机型车辆变速器的箱体结构有效
| 申请号： | 201420289638.7 | 申请日： | 2014-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN203836165U | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 沈崇鑫;夏忠安;金涛;程旭 | 申请（专利权）人： | 常州东风农机集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/037 | 分类号： | F16H57/037;F16H57/021;F16H57/029;A01C11/02 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 贾海芬 |
| 地址： | 213012 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种插秧机型车辆变速器的箱体结构，箱体包括一侧敞开并具有变速腔和左差速器腔的左壳体及连接在左壳体上具有右差速器腔的右壳体，左壳体和右壳体一侧分别连接有左转向离合器外壳和右转向离合器外壳，且左壳体和左转向离合器外壳内还设有分动力安装腔，左壳体位于变速腔的外侧还设有与变速腔和左差速器腔不相通的靴形腔体，下端盖安装在左壳体并位于靴形腔体底部，右壳体上部具有与其右差速器腔不通的分动空腔，分动箱盖安装在右壳体的上部并罩右壳体的分动空腔处。本实用新型结构紧凑，安装维护性好，使用可靠，实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 插秧 机型 车辆 变速器 箱体 结构 | ||
【主权项】：
一种插秧机型车辆变速器的箱体结构，其特征在于：所述的箱体包括一侧敞开并具有变速腔(1‑11)和左差速器腔(1‑12)的左壳体(1‑1)及连接在左壳体(1‑1)上具有右差速器腔(1‑42)的右壳体(1‑4)，左壳体(1‑1)和右壳体(1‑4)一侧分别连接有左转向离合器外壳(1‑3)和右转向离合器外壳(1‑6)，且左壳体(1‑1)和左转向离合器外壳(1‑3)内还设有分动力安装腔，左壳体(1‑1)位于变速腔(1‑11)的外侧还设有与变速腔(1‑11)和左差速器腔(1‑12)不相通的靴形腔体(1‑7)，下端盖(1‑2)安装在左壳体(1‑1)并位于靴形腔体(1‑7)底部；所述的右壳体(1‑4)上部还具有与其右差速器腔(1‑42)不通的分动空腔(1‑41)，分动箱盖(1‑5)安装在右壳体(1‑4)的上部并罩在右壳体(1‑4)的分动空腔(1‑41)处。
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