[实用新型]重型卡车后轮挡泥板支架

摘要

本实用新型涉及一种重型卡车后挡泥板支架，包括：支架座和支架管，支架管与支架座一側台阶相连接，所述支架座为法兰结构，其一侧设有以支架座中心线为轴线、与支架管连接的圆柱形台阶；所述的支架管是由一根端部管壁经过涨压扩孔加工后，其端部形状为：由与支架座圆柱台阶相连接的直管和一段呈“喇叭”形管组成的变径管；所述的支架座与支架管的连接结构为：二者过盈配合，其连接处满焊；本实用新型相对现有技术的有益效果是：1.增加了焊缝长度，提高了焊接强度；2.生产加工工艺简单，生产成本低；3.管壁不会出现疲劳断裂现象。

主权项

一种重型卡车后轮挡泥板支架，包括 ：支架座（1）和支架管（2），支架管（2）与支架座一側台阶（11）相连接，其特征在于：所述支架座（1）为法兰结构，其一側设有以支架座（1）中心线为轴线、与支架管2连接的圆柱形台阶（11），圆柱形台阶顶端设有凸部（12）；所述的支架管（2）是由一根端部管壁经过涨压扩孔加工后，其端部形状为：由与支架座圆柱台阶（11）相连接的直管（211）和一段呈“喇叭”形管（212）组成的变径管（21）；所述的支架座（1）与支架管（2）的连接方式为：圆柱台阶（11）压入支架管的直管（21）孔中，二者为过盈配合，其连接处满焊。