[实用新型]一种干式双离合器有效
| 申请号： | 201420278036.1 | 申请日： | 2014-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN203962774U | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | 徐永久;刘旭;殷勇;魏为民 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F16D21/02 | 分类号： | F16D21/02;F16F15/30 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健;刘牧 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种干式双离合器，包括工作飞轮及其两侧设置的第一从动盘和第二从动盘，所述工作飞轮的一侧通过第一从动盘与实心输入轴传动配合，工作飞轮的另一侧通过第二从动盘与空心输入轴传动配合，空心输入轴上依次套设有卡环、支撑承力轴承和第二从动盘，卡环近空心输入轴的首端设置，卡环的侧部与支撑承力轴承的侧部相接触，所述空心输入轴通过支撑承力轴承与工作飞轮的中部旋转配合；所述工作飞轮的四周通过离合器盖与花键组中部固定连接，花键组的侧部通过多个弧形弹簧减震器与发动机飞轮侧部传动配合。本设计不仅减少了发动机曲轴的弯曲震动和轴向窜动，而且有效减小起车内噪声和变速箱噪声。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 干式双 离合器 | ||
【主权项】：
一种干式双离合器，包括工作飞轮（3）及其两侧设置的第一从动盘（1）和第二从动盘（2），所述工作飞轮（3）的一侧通过第一从动盘（1）与第一从动盘（1）中部设置的实心输入轴传动配合，所述工作飞轮（3）的另一侧通过第二从动盘（2）与第二从动盘（2）中部设置的空心输入轴（4）传动配合，其特征在于：所述空心输入轴（4）上依次套设有卡环（41）、支撑承力轴承（31）和第二从动盘（2），所述卡环（41）近空心输入轴（4）的首端设置，卡环（41）的侧部与支撑承力轴承（31）的侧部相接触，所述空心输入轴（4）通过支撑承力轴承（31）与工作飞轮（3）的中部旋转配合；所述工作飞轮（3）的四周通过离合器盖（5）与花键组（51）中部固定连接，所述花键组（51）的侧部通过多个弧形弹簧减震器（61）与发动机飞轮（6）侧部传动配合，所述弧形弹簧减震器（61）沿发动机飞轮（6）侧面圆周均匀设置。
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