[实用新型]现场计轴短路钢轨式轨道电路分路系统有效
| 申请号： | 201420266781.4 | 申请日： | 2014-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN203832512U | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 王国瑛 | 申请（专利权）人： | 王国瑛 |
| 主分类号： | B61L1/18 | 分类号： | B61L1/18 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 吴开磊 |
| 地址： | 100080 北京市海淀区北四环*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种现场计轴短路钢轨式轨道电路分路系统，包括计轴主机、电缆、安全型继电器、钢轨引接线以及分别设置在轨道电路送受电各端的车轮感应器，其中：计轴主机分别通过电缆电连接两个车轮感应器，并构成采集支路；计轴主机还电连接安全型继电器，继电器的接点且通过钢轨引接线分别连接并行的两根钢轨，构成分路系统；在需要分路时，该分路系统中安全型继电器接点将轨道电路两根钢轨短路，使轨道电路中的继电器正常落下处于分路状态。 | ||
| 搜索关键词： | 现场 短路 钢轨 轨道电路 分路 系统 | ||
【主权项】：
一种现场计轴短路钢轨式轨道电路分路系统，其特征在于，包括计轴主机、电缆、钢轨引接线以及分别设置在轨道电路送受电各端的车轮感应器，其中：所述计轴主机分别通过所述电缆电连接两个车轮感应器，并构成采集支路；所述计轴主机还电连接安全型继电器，且通过钢轨引接线分别连接并行的两根钢轨，构成触发电路；在所述计轴主机检测到该区段的轮轴数为0的时候，所述安全型继电器处于励磁吸起状态，使轨道电路依然处于调整状态；在所述计轴主机检测该区段的轮轴数大于0的时候，所述安全型继电器接点将轨道电路两根钢轨短路，使轨道电路中的轨道继电器失磁落下处于分路状态。
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