[实用新型]公路车承载系统和全挂式公路车有效
| 申请号： | 201420263055.7 | 申请日： | 2014-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN203974953U | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 李艳霞 | 申请（专利权）人： | 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院 |
| 主分类号： | B62D21/20 | 分类号： | B62D21/20;B62D63/06;B60G11/02 |
| 代理公司： | 北京市京大律师事务所 11321 | 代理人： | 张璐;方晓明 |
| 地址： | 100076 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种公路车承载系统和全挂式公路车，能够安全可靠地运输大尺寸重型产品。公路车承载系统包括：前、后轮架总成，其分别在前、后桥上连接到公路车前、后轮组，并分别具有盒形的前、后轮架，前轮架总成具有前后可动的前托座和以一端连接到产品前支点的前联接器，后轮架总成具有后托架和以一端连接到产品后支点的后联接器；左、右桁架，其安装在前、后轮架之间并分别在公路车的左、右侧沿公路车的前后方向延伸且通过多个横梁相连，左、右桁架在前、后桥之间的承载部分具有大于其它部分的尺寸；前轮组，包括连接到前轮架的板簧独立悬挂系统；后轮组，包括双后轴平衡悬挂系统。 | ||
| 搜索关键词： | 公路 承载 系统 全挂式 | ||
【主权项】：
一种公路车承载系统，用于全挂式公路车，其特征在于，包括：前、后轮架总成，其分别在前、后桥上连接到公路车前、后轮组，并分别具有盒形的前、后轮架，前轮架总成具有前后可动的前托座和以一端连接到产品前支点的前联接器，后轮架总成具有后托架和以一端连接到产品后支点的后联接器；左、右桁架，其安装在前、后轮架之间并分别在公路车的左、右侧沿公路车的前后方向延伸且通过多个横梁相连，左、右桁架在前、后桥之间的承载部分具有大于其它部分的尺寸；前轮组，包括连接到前轮架的板簧独立悬挂系统；后轮组，包括双后轴平衡悬挂系统。
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