[实用新型]副车架、抗扭拉杆安装结构及车辆有效
| 申请号： | 201420260082.9 | 申请日： | 2014-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN203920898U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 高旻;杨权;陈晶艳;张鹏 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 谭果林;朱业刚 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种副车架、抗扭拉杆安装结构及车辆，该副车架包括上板及下板，所述上板及下板相互搭接形成开口中空结构，所述开口中空结构的前侧形成有朝向车辆前方的开口，所述副车架还包括插接在所述开口中空结构的开口中的加强支架，所述加强支架的顶面及底面分别与所述上板及下板贴合，所述加强支架的顶面及底面之间形成抗扭拉杆的装配空间。根据本实用新型的副车架，副车架与抗扭拉杆的连接位置刚度得到加强，在副车架与抗扭拉杆装配之后，该位置的动刚度得到加强，因而，能够避免发动机高转速下因抗扭拉杆安装位置动刚度偏低所产生的车内轰鸣声，提高了整车的NVH性能。 | ||
| 搜索关键词： | 车架 拉杆 安装 结构 车辆 | ||
【主权项】：
一种副车架，包括上板及下板，所述上板及下板相互搭接形成开口中空结构，所述开口中空结构的前侧形成有朝向车辆前方的开口，其特征在于，所述副车架还包括插接在所述开口中空结构的开口中的加强支架，所述加强支架的顶面及底面分别与所述上板及下板贴合，所述加强支架的顶面及底面之间形成抗扭拉杆的装配空间。
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