[实用新型]一种装载机制动钳散热装置有效
| 申请号： | 201420247173.9 | 申请日： | 2014-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN203836043U | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 李世勇;张厚岭;秦瑞川;刘言 | 申请（专利权）人： | 英轩重工有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/853 | 分类号： | F16D65/853 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 262400 山东省潍*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种装载机制动钳散热装置，包括制动钳本体，所述制动钳本体上开设有循环水槽，所述循环水槽的两端分别连接进水管和出水管，所述进水管和出水管与发动机水散系统连接，所述进水管与发动机水散系统的热水进口连接，所述出水管与发动机水散系统的冷水出口连接。通过水冷对制动钳进行冷却散热，使制动器在温度升高后仍保持在冷制动状态，有效降低在制动时因制动片摩擦导致制动液温度对制动性能的影响，达到保护制动钳及制动液的目的，提高制动系统可靠性及系统稳定性，保证行车安全；水冷散热持续稳定、散热效果明显，提高制动钳抗热衰退性，保证行车安全；利用发动机水散系统，无更多的能源消耗，节能减排。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 装载 机制 散热 装置 | ||
【主权项】：
一种装载机制动钳散热装置，包括制动钳本体(1)，其特征在于，所述制动钳本体(1)上开设有循环水槽(2)，所述循环水槽(2)的两端分别连接进水管(3)和出水管(4)，所述进水管(3)和出水管(4)与发动机水散系统连接，所述进水管(3)与发动机水散系统的热水进口连接，所述出水管(4)与发动机水散系统的冷水出口连接。
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