[实用新型]直行气缸限位装置有效
| 申请号： | 201420243842.5 | 申请日： | 2014-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN203918302U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 傅佳;王酉亮;张孝忠 | 申请（专利权）人： | 上海捷众汽车冲压件有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人： | 刘伍堂 |
| 地址： | 201814 上海市嘉*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种直行气缸限位装置，包括直行气缸，直行气缸的底部与连接块连接，连接块的两端各设有一个通孔，两个气缸轴固定块的顶部分别位于两个通孔的下方，两个气缸轴固定块的底部分别固定在另一连接块的两端，直行气缸的两根气缸轴穿过通孔后，分别与两个气缸轴固定块固定，连接块的底部和另一连接块的顶部各设有一个限位块。本实用新型同现有技术相比，设计了直行气缸限位装置，使直行气缸的气缸轴伸出的位置由限位块来控制，提高了直行气缸活塞运动时伸出气缸轴的位置重复精度，从而提高了焊接零件尺寸的稳定性、提高焊接零件的质量，并降低了直行气缸的更换频率，从而降低了生产维护成本。 | ||
| 搜索关键词： | 直行 气缸 限位 装置 | ||
【主权项】：
一种直行气缸限位装置，包括直行气缸，其特征在于：直行气缸（1）的底部与连接块（4）连接，连接块（4）的左、右两端各设有一个通孔，气缸轴固定块（6）和另一气缸轴固定块（7）的顶部分别位于两个通孔的下方，气缸轴固定块（6）和另一气缸轴固定块（7）的底部分别固定在另一连接块（5）的两端，直行气缸（1）的两根气缸轴穿过通孔后，分别与气缸轴固定块（6）以及另一气缸轴固定块（7）固定，连接块（4）的底部中央设有一个限位块（2），另一连接块（5）的顶部中央设有另一限位块（3）。
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