[实用新型]一种带减振功能的轮辋有效
| 申请号： | 201420238227.5 | 申请日： | 2014-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN204055144U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 邓希梅 | 申请（专利权）人： | 邓希梅 |
| 主分类号： | B60B9/12 | 分类号： | B60B9/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410000 湖南省长沙市雨*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带减振功能的轮辋，涉及旋转轮辋体内的减振技术；它包括外轮辋、内轮辋以及连接所述外轮辋和内轮辋之间的减振功能块，实心轮胎固定在所述外轮辋上，轮毂固定在内轮辋内部，所述减振功能块由若干个弹性支撑体组成的骨架和弹性填充软体组成，所述弹性支撑体整体包裹在弹性填充软体内；所述减振功能块分别连接在内轮辋的外表面和外轮辋的内表面上，从而将减振功能块、内轮辋和外轮辋连成一个整体；本实用新型的有益效果是：使得机器既能实现行驶功能又能实现减振功能，也可使机器直接配备刚性车轮进行作业，大大降低日常车轮损耗，延长了机器的使用寿命，明显提高了机器的安全性、经济性、可靠性和舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带减振 功能 | ||
【主权项】：
一种带减振功能的轮辋，安装在轮毂和实心轮胎之间，它包括外轮辋、内轮辋以及连接所述外轮辋和内轮辋之间的减振功能块，实心轮胎固定在所述外轮辋上，轮毂固定在内轮辋内部，其特征在于：所述减振功能块由若干个弹性支撑体组成的骨架和弹性填充软体组成，所述弹性支撑体整体包裹在弹性填充软体内，所述弹性支撑体为弹簧钢板，所述弹性填充软体为高分子弹性材料；所述减振功能块分别连接在内轮辋的外表面和外轮辋的内表面上，从而将减振功能块、内轮辋和外轮辋连成一个整体。
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