[实用新型]一种减震器有效
| 申请号： | 201420213018.5 | 申请日： | 2014-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN203926553U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 赵国勇 | 申请（专利权）人： | 台州齐力减震器有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 318025 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种减震器，包括缸体和与缸体连接的活塞杆，缸体外设有减震簧，减震簧两端分别设有弹簧座和铝吊环，缸体贯穿弹簧座，缸体朝向弹簧座的一端上设有第二接头，活塞杆朝向铝吊环的一端上设有第一接头，所述减震簧的直径为大弹簧直径，且缸体的直径与减震簧的直径的比值为0.4-0.6，所述缸体朝向铝吊环的一端上设有减震垫，减震垫紧贴于铝吊环朝向减震簧的一端的表面上，所述减震垫分为两部分，减震部和支撑部，减震部与支撑部为一体成型，所述减震部与支撑部的连接处设置有连接块，连接块内表面上设置有内螺纹，减震垫通过连接块与活塞杆连接。本实用新型提高了减震器的强度，不易损坏，也提高了减震效果，同时提高了使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震器 | ||
【主权项】：
一种减震器，包括缸体和与缸体连接的活塞杆，缸体外设有减震簧，减震簧两端分别设有弹簧座和铝吊环，缸体贯穿弹簧座，缸体朝向弹簧座的一端上设有第二接头，活塞杆朝向铝吊环的一端上设有第一接头，缸体内设有阀系，其特征在于：所述减震簧的直径为大弹簧直径，且缸体的直径与减震簧的直径的比值为0.4‑0.6，所述缸体朝向铝吊环的一端上设有减震垫，减震垫紧贴于铝吊环朝向减震簧的一端的表面上，所述减震垫分为两部分，减震部和支撑部，减震部与支撑部为一体成型，所述减震部与支撑部的连接处设置有连接块，连接块内表面上设置有内螺纹，减震垫通过连接块与活塞杆连接。
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