[实用新型]一种改进的汽车车架总成有效
| 申请号： | 201420207561.4 | 申请日： | 2014-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN203920903U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 李金辉 | 申请（专利权）人： | 湖北华越汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人： | 蔡国 |
| 地址： | 441021*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种改进的汽车车架总成，包括两条纵梁以及连接在该两条纵梁之间的横梁，所述的两条纵梁以车架中心线为对称轴形成前段窄型区，所述的两条纵梁的中段以车架中心线为对称轴向外扩展形成中段宽型区，其中一条纵梁的后段进一步向外扩展与另一条纵梁的后段形成后段宽型区，在前段窄型区所述的两条纵梁外侧之间的距离为725±2mm，在中段宽型区所述的两条纵梁外侧之间的距离为860±2mm，在后段宽型区所述的两条纵梁外侧之间的距离为930±2mm。本实用新型的改进的汽车车架总成能满足大型客车的整车布置和其他系统零部件的通用，且整车承载能力高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改进 汽车 车架 总成 | ||
【主权项】：
一种改进的汽车车架总成，包括两条纵梁以及连接在该两条纵梁之间的横梁，其特征在于：所述的两条纵梁以车架中心线为对称轴形成前段窄型区，所述的两条纵梁的中段以车架中心线为对称轴向外扩展形成中段宽型区，其中一条纵梁的后段进一步向外扩展与另一条纵梁的后段形成后段宽型区，在前段窄型区所述的两条纵梁外侧之间的距离为725±2mm，在中段宽型区所述的两条纵梁外侧之间的距离为860±2mm，在后段宽型区所述的两条纵梁外侧之间的距离为930±2mm。
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