[实用新型]一种电动车两档变速机构

摘要

本实用新型公开了一种电动车两档变速机构，包括设置在变速箱箱体内的副轴和带电机从动轴齿的电机从动轴，在所述副轴上依次设置有输出齿、副轴一档齿、换档滑块和副轴二档齿，在所述箱体内设置有带拨叉的拨叉轴，所述拨叉卡在换档滑块上，在所述电机从动轴与副轴之间设置有具有使档位变换平稳的主轴组合，所述主轴组合上的齿轮与电机从动轴齿、副轴一档齿和副轴二档齿啮合。本实用新型采用它解决了换档时所受到的强烈冲击，避免了零部件的损坏，提高了安全性和舒适性，同时，还避免了滑行时后轮反拖驱动电机造成的动能损耗，延长了续航里程。

主权项

一种电动车两档变速机构，包括设置在变速箱箱体（1）内的副轴（2）和带电机从动轴齿（3）的电机从动轴（4），在所述副轴（2）上依次设置有输出齿（5）、副轴一档齿（6）、换档滑块（7）和副轴二档齿（8），在所述箱体（1）内设置有带拨叉（9）的拨叉轴（10），所述拨叉（9）卡在换档滑块（7）上，其特征是：在所述电机从动轴（4）与副轴（2）之间设置有具有使档位变换平稳的主轴组合，所述主轴组合上的齿轮与电机从动轴齿（3）、副轴一档齿（6）和副轴二档齿（8）啮合；所述主轴组合包括主轴（11），在所述主轴（11）上依次设置有主轴一档齿（12）、衬套（13）和主轴二档齿（14），所述衬套（13）与主轴（11）花键螺纹连接，在所述衬套（13）上套设有主轴从动齿（15），在所述衬套（13）与主轴从动齿（15）之间设置有单向器（16），在所述主轴从动齿（15）的外壁上设置有弹簧钢丝（17），所述主轴从动齿（15）与电机从动轴齿（3）啮合，所述主轴一档齿（12）与副轴一档齿（6）啮合，所述主轴二档齿（14）与副轴二档齿（8）啮合；所述弹簧钢丝（17）与所述箱体（1）相配合。