[实用新型]板簧变速箱吊架有效
| 申请号： | 201420193618.X | 申请日： | 2014-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN203780312U | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 王振忠;薛晓乐 | 申请（专利权）人： | 山西大运汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06 |
| 代理公司： | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人： | 朱源 |
| 地址： | 044000 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种板簧变速箱吊架，包括板簧横梁、变速箱支撑软垫、左右两侧连接板和吊耳，其中，板簧横梁中部拱起并开设螺孔，两端分别连接左侧连接板和右侧连接板；吊耳包括中部开有螺孔的U形结构，U形结构两端设有翼板，翼板上开有连接孔；在板簧横梁和吊耳的螺孔内穿设螺栓将吊耳的U形结构连接在板簧横梁内侧；在螺栓上穿设两个变速箱支撑软垫，其中一个变速箱支撑软垫在板簧横梁外侧，另一个变速箱支撑软垫在吊耳外侧。本实用新型起到平衡飞轮壳与机体结合面的静态弯矩，动载时抵抗发动机扭矩，缓解发动机悬置载荷的作用，解决了重载大扭矩车型上变速箱吊架易断裂的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 变速箱 吊架 | ||
【主权项】：
一种板簧变速箱吊架，其特征在于：包括板簧横梁（1）、变速箱支撑软垫（2）、左右两侧连接板和吊耳（3），其中，板簧横梁（1）中部拱起并开设螺孔，两端分别连接左侧连接板（4）和右侧连接板（5）；吊耳（3）包括中部开有螺孔的U形结构，U形结构两端设有翼板，翼板上开有连接孔；在板簧横梁（1）和吊耳（3）的螺孔内穿设螺栓将吊耳（3）的U形结构连接在板簧横梁（1）内侧；在螺栓上穿设两个变速箱支撑软垫（2），其中一个变速箱支撑软垫（2）在板簧横梁（1）外侧，另一个变速箱支撑软垫（2）在吊耳（3）外侧。
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