[实用新型]车头架主轴机构有效
| 申请号： | 201420186566.3 | 申请日： | 2014-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN203992433U | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | 竺敏超;金伟 | 申请（专利权）人： | 宁波明润瑞达机械科技有限公司 |
| 主分类号： | B23B19/02 | 分类号： | B23B19/02 |
| 代理公司： | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人： | 胡小永 |
| 地址： | 315803 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车头架主轴机构，包括有座体、电机和主轴传动装置；电机和主轴传动装置分别安装在座体上，电机与主轴传动装置配合连接；主轴传动装置包括有主轴、双列轴承、带轮、后端轴承、调节套和压环，双列轴承和后端轴承分别安装在主轴两端，带轮与双列轴承配合连接，调节套套接安装在后端轴承上，压环套接在调节套上，双列轴承轴向上安装有顶杆，顶杆与双列轴承安装的一端还装有弹簧；主轴中部安装有预紧套，预紧套一端面与顶杆配合连接，另一端面与后端轴承配合连接；电机与带轮通过多契带传动连接，主轴前端内设置有顶尖，双列轴承上设置有拨叉件。定心精度较高，调节较方便，轴承磨损后自动补偿轴承预紧量，主轴头部承载刚性高。 | ||
| 搜索关键词： | 车头 主轴 机构 | ||
【主权项】：
一种车头架主轴机构，其特征在于：包括有座体（1）、电机（2）和主轴传动机构（3）；所述电机（2）和主轴传动装置（3）分别安装在座体（1）上，所述电机（2）与主轴传动装置（3）配合连接；所述主轴传动机构（3）包括有主轴（4）、双列轴承（5）、带轮（6）、后端轴承（7）、调节套（8）和压环（9），所述双列轴承（5）和后端轴承（7）分别安装在主轴（1）两端，所述带轮（6）与双列轴承（5）配合连接，所述调节套（8）套接安装在后端轴承（7）上，所述压环（9）套接在调节套（8）上，所述双列轴承（5）轴向上安装有顶杆（10），所述顶杆（10）与双列轴承（5）安装的一端还装有弹簧（11）；所述主轴（4）中部安装有预紧套（12），所述预紧套（12）一端面与顶杆（10）配合连接，另一端面与后端轴承（7）配合连接；所述电机（2）与带轮（6）通过多契带（13）传动连接；所述主轴（4）前端内设置有顶尖（15），所述双列轴承（5）上设置有拨叉件（16）。
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