[实用新型]双纵臂悬架齿形链减速轮边电驱动系统有效
| 申请号： | 201420176495.9 | 申请日： | 2014-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN203832178U | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 陈辛波;许乃文;肖棋文;舒涛 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | B60G3/18 | 分类号： | B60G3/18;B60K7/00 |
| 代理公司： | 上海东亚专利商标代理有限公司 31208 | 代理人： | 陈树德 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种双纵臂悬架齿形链减速轮边电驱动系统，一体化驱动组件固定于车架上，一体化驱动组件的主动齿形链轮及轴通过齿形链与从动齿形链轮连接，从动齿形链轮通过花键与驱动轴连接，驱动轴通过大轴承支撑于立柱内，立柱通过球铰与上纵臂连接，又与下纵臂铰接，驱动轴通过花键与轮毂连接，轮毂通过轮毂轴承支撑在立柱上，轮毂与轮辋螺接。本实用新型有效地减小了非簧载质量，提高了汽车的平顺性和车轮接地性。 | ||
| 搜索关键词： | 双纵臂 悬架 齿形 减速 轮边电 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种双纵臂悬架齿形链减速轮边电驱动系统，其特征在于：一体化驱动组件固定于车架上，一体化驱动组件的主动齿形链轮及轴通过齿形链与从动齿形链轮连接，从动齿形链轮通过花键与驱动轴连接，驱动轴通过大轴承支撑于立柱内，立柱与双纵臂铰接，驱动轴通过花键与轮毂连接，轮毂通过轮毂轴承支撑在立柱上，轮毂与轮辋螺接。
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