[实用新型]代步购物两用车有效
| 申请号： | 201420165486.X | 申请日： | 2014-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN203780697U | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 郭宏;梁晓阳;闫献国;李淑娟;麻晓康;杜夏威;彭菲;杨正茂;张立勇;郭一卓;刘冈超;李璞;郑召礼;冯志阳;付航;阴璇;张少华;赵晓红;林贞国;孙冲冲;李铂涛;王磊 | 申请（专利权）人： | 太原科技大学 |
| 主分类号： | B62K13/00 | 分类号： | B62K13/00;B62B3/02 |
| 代理公司： | 太原市科瑞达专利代理有限公司 14101 | 代理人： | 王思俊 |
| 地址： | 030024 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种代步购物两用车，属于交通工具领域，特征是在可折叠自行车的基础上，其横梁由前段、后段和中段构成，中段横梁套装在前段横梁腔内，通过锁紧机构夹紧连接，购物筐通过滑道安装在后段横梁后部的支架上，伸缩杆上段垂直焊接在后段横梁上，伸缩杆上端安装有第二车把套管，下端安装有万向轮，左侧脚蹬曲拐构造是由上下段曲拐构成，其间是通过销轴连接，可绕销轴中心转90°，由销钉固定，本实用新型辗开作自行车使用，折叠后可作购物车使用，一车两用，体积小，结构简单，使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 代步 购物 两用 | ||
【主权项】：
一种代步购物两用车，包括有横梁(1)、车把(2)、车把套管(3)、前轮支架(4)、前轮(5)、后轮(6)、大链轮(7)、小链轮(8)、链条(9)、脚蹬曲拐(10)、车座套管(11)、车座(12)、支架(13)、转动锁扣(14)和车把凸轮锁紧机构(15‑1)，其结构特征是：横梁(1)由前段横梁(1‑1)、后段横梁(1‑2)和中段横梁(1‑3)构成，较细的中段横梁(1‑3)套装在较粗的前段横梁(1‑1)腔内，通过横梁凸轮锁紧机构(15‑2)将中段梁(1‑3)与前段梁(1‑1)夹紧连接，中段横梁(1‑3)后端通过转动锁扣机构(14)与后段横梁(1‑2)相连接；在后段梁(1‑2)的后端部位上安装有制有滑道的支架(13)，购物筐(20)通过滑道安装在支架(13)上；伸缩杆上段(16)垂直焊接在后段横梁(1‑2)的前端部，其下段通过曲拐凸轮夹紧机构(15‑3)与伸缩杆下段(17)连接，万向轮(18)固定连接在伸缩杆下段(17)的下端部；在前轮支架(4)上制有用于安装T形销钉(22)的定位孔，定位孔位置是使前后轮(5、6)的轴线在同一直线上的位置；所述的凸轮夹紧机构与DOMNT可折叠自行车的凸轮夹紧机构(15‑1)结构相同；所述的转动锁扣(14)与DOMNT可折叠自行车上的结构相同；所述的脚蹬曲拐(10)的左曲拐(10‑2)是由上段曲拐(10‑21)和下段曲拐(10‑22)构成，上下段曲拐之间通过销轴(10‑23)铰接，可绕销轴(10‑23)中心线转90°，由销钉(10‑24)固定；在后段横梁(1‑2)与中段横梁(1‑3)上面制有用于U形销(21)定位的定位孔(21’、21’’)。
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