[实用新型]一种新型EGR阀有效
申请号: | 201420139820.4 | 申请日: | 2014-03-26 |
公开(公告)号: | CN203822497U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 侯晓良;刘伟达;王瑞 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02M25/07 | 分类号: | F02M25/07 |
代理公司: | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人: | 王家昭 |
地址: | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型EGR阀,包括用于安装驱动电机的壳体、与壳体连通的驱动腔和安装在驱动腔下方的阀体,驱动腔内安装有驱动凸轮,驱动电机的驱动轴与驱动凸轮连接,阀体包括阀片,阀片上连接有上伸且伸入驱动腔内的连接杆,连接杆通过滚动轴与驱动凸轮连接,可减少驱动凸轮与连接杆之间的摩擦,驱动腔的相对两侧部设置有至少两个斜孔,便于向驱动腔内添加润滑脂,可有效降低驱动机构的磨损情况;润滑脂还可以阻止废气进入驱动腔,起到密封、隔热、防腐蚀的作用,本实用新型结构简单,润滑效果好。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 egr | ||
【主权项】:
一种新型EGR阀,包括用于安装驱动电机(1)的壳体(11)、与壳体(11)连通的驱动腔(12)和安装在驱动腔(12)下方的阀体(10),其特征是:所述驱动腔(12)内安装有驱动凸轮(2),所述驱动电机(1)的驱动轴(6)与驱动凸轮(2)连接,所述阀体(10)包括阀片(9),所述阀片(9)上连接有上伸且伸入驱动腔(12)内的连接杆(8),所述连接杆(8)通过滚动轴(7)与驱动凸轮(2)连接;所述驱动腔(12)的相对两侧部设置有至少两个斜孔(3)。
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