[实用新型]一种可变压缩比内燃机

摘要

本实用新型涉及内燃机领域，具体为一种可变压缩比内燃机，其特征在于利用齿轮传动机构及链条连接螺钉，螺钉的螺钉头为齿轮状，螺钉头的齿与链条孔对应，链条运行时带动螺钉转动，螺钉的螺钉杆上有螺纹，螺钉杆上、下两部分螺纹相反，螺钉将上气缸体和下气缸体连接，上气缸体与螺钉的连接部分有螺纹，并与螺钉杆的上螺纹吻合，下气缸体与螺钉的连接部分也有螺纹，并与螺钉杆的下螺纹吻合，螺钉的上端固定有螺母，气缸内有曲轴连接活塞做上下运动，气缸有进气口、排气口及火花塞，可以达到的有益效果为可以解决大马力发动机的小功率耗油大，小马力发动机的功率不足的难题，可以更省油，质量轻，降低制造成本，操作简单，推广可行度高。

主权项

一种可变压缩比内燃机，其特征是：电机（1）带动小齿轮（2），小齿轮（2）上有小齿轮固定凸起（2.1），小齿轮（2）中心孔内置一齿轮轴（3），齿轮轴（3）与小齿轮（2）间可自由转动，齿轮轴（3）上部固定有大齿轮（4），大齿轮（4）下方有大齿轮固定凸起（4.1），大齿轮固定凸起（4.1）与固定凸起（2.1）距离齿轮轴（3）相同，齿轮轴（3）顶端固定一动力齿轮（5），动力齿轮（5）的每个齿可深入链条（6）的孔中，这样，动力齿轮（5）转动时，链条也随之运行；链条（6）的另一端连接螺钉（7），螺钉的螺钉头（7.1）为齿轮状，螺钉头（7.1）的齿与链条孔对应，链条（6）运行时带动螺钉（7）转动，螺钉的螺钉杆（7.2）上有螺纹，螺钉杆（7.2）上、下两部分螺纹相反，螺钉（7）将上气缸体（8.1）和下气缸体（8.2）连接，上气缸体（8.1）与螺钉（7）的的连接部分有螺纹，并与螺钉杆（7.2）的上螺纹吻合，下气缸体（8.2）与螺钉（7）的连接部分也有螺纹，并与螺钉杆（7.2）的下螺纹吻合，螺钉的上端固定有螺母（11），气缸（8）内有曲轴（9）连接活塞（10）做上下运动，气缸（8）有进气口（12）、排气口（13）及火花塞（14）。