[实用新型]可控制减震轮毂有效
| 申请号： | 201420125174.6 | 申请日： | 2014-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN203902144U | 公开（公告）日： | 2014-10-29 |
| 发明（设计）人： | 黄将勇 | 申请（专利权）人： | 浙江金圈机械有限公司 |
| 主分类号： | B60B27/00 | 分类号： | B60B27/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 318000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可控制减震轮毂，分支杆上设有与空腔连通的通孔，通孔内设有可与直杆相抵触或是相离的顶出杆，所述顶出杆与通孔相适配，顶出杆的一端与通孔在空腔的开口平齐，另一端与中心轮毂相抵触，并且设有可将顶出杆与直杆相抵触或相离的控制装置。在调整减震功能时，就可启动控制装置，使失效连杆远离控制装置的一端沿着轮毂径向方向外移动，顶出杆会与直杆相抵触，减震功能将会失效；反向操作控制装置，各个机构复位，顶出杆重新缩回通孔内，轮毂重新恢复减震功能。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 减震 轮毂 | ||
【主权项】：
一种可控制减震轮毂，包括外圆轮毂和中心轮毂，所述外圆轮毂平均分成若干段，每段之间通过转轴首尾串接在一起，每段的内侧固定有一根直杆，所述中心轮毂设有与直杆相对于的分支杆，所述分支杆的一端设有与直杆相适配的空腔，所述直杆插入空腔中，直杆上设有可使直杆不会从空腔内脱出的卡圈，卡圈与空腔底部之间夹有一个弹簧，弹簧套在直杆的末端，其特征是：所述分支杆上设有与空腔连通的通孔，所述顶出杆与通孔相适配，所述中心轮毂上设有可将顶出杆与直杆相抵触或相离的控制装置。
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