[实用新型]一种方便拆卸的现代有轨电车轨道结构有效
| 申请号： | 201420122289.X | 申请日： | 2014-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN203782493U | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 林红松;颜华;胥燕军 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种方便拆卸的现代有轨电车轨道结构，以有效减小钢轨组装、拆卸时间，以及后期的养护维修工作量。包括开设于路面混凝土层（20）的承轨槽，以及位于承轨槽内的钢轨（10）。所述钢轨（10）的两侧分别固定有左侧橡胶包套（11）、右侧橡胶包套（12）形成钢轨组合体，承轨槽的两侧壁上通过其限位结构分别设置弹性限位块（30），楔入上部承轨槽侧壁与弹性限位块（30）外侧壁之间的竖向垫块（40）将钢轨组合体卡紧固定于两弹性限位块（30）内壁之间的空间内。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 方便 拆卸 现代 有轨电车 轨道 结构 | ||
【主权项】：
一种方便拆卸的现代有轨电车轨道结构，包括开设于路面混凝土层（20）的承轨槽，以及位于承轨槽内的钢轨（10），其特征是：所述钢轨（10）的两侧分别固定有左侧橡胶包套（11）、右侧橡胶包套（12）形成钢轨组合体，承轨槽的两侧壁上通过其限位结构分别设置弹性限位块（30），楔入上部承轨槽侧壁与弹性限位块（30）外侧壁之间的竖向垫块（40）将钢轨组合体卡紧固定于两弹性限位块（30）内壁之间的空间内。
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