[实用新型]一种基于故障汽车的节能辅助动力系统有效
申请号: | 201420072070.3 | 申请日: | 2014-02-19 |
公开(公告)号: | CN203713525U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 杨茂芽;杨保贵;冉宝山;刘欢;朱园;岳海姣;王江涛 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | B60K8/00 | 分类号: | B60K8/00;B60T1/10 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710064 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种基于故障汽车的节能辅助动力系统,包括:车桥半轴,车桥半轴上安装有主减速齿轮组,主减速齿轮组的末端齿轮通过第一转轴连接有副减速齿轮组,副减速齿轮组上安装有传递动能的轴向柱塞单元,轴向柱塞单元上连接有液压蓄能器和油箱。通过利用液压蓄能器来实现能量的收集,并且在汽车出现故障时,能够利用液压蓄能器中的能量,以及汽车自身的辅助动力,将故障车从繁忙的交通道路边上,等待拖车或者维修人员的到来,避免了故障车长期停留在道路中间,出现阻塞交通,加剧道路交通压力的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 故障 汽车 节能 辅助 动力 系统 | ||
【主权项】:
一种基于故障汽车的节能辅助动力系统,其特征在于,包括:车桥半轴(4),车桥半轴(4)上安装有主减速齿轮组,主减速齿轮组的末端齿轮通过第一转轴连接有副减速齿轮组,副减速齿轮组上安装有传递动能的轴向柱塞单元(11),轴向柱塞单元(11)上连接有液压蓄能器(13)和油箱(14)。
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