[实用新型]一种基于故障汽车的节能辅助动力系统有效
| 申请号： | 201420072070.3 | 申请日： | 2014-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN203713525U | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 杨茂芽;杨保贵;冉宝山;刘欢;朱园;岳海姣;王江涛 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | B60K8/00 | 分类号： | B60K8/00;B60T1/10 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710064 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于故障汽车的节能辅助动力系统，包括：车桥半轴，车桥半轴上安装有主减速齿轮组，主减速齿轮组的末端齿轮通过第一转轴连接有副减速齿轮组，副减速齿轮组上安装有传递动能的轴向柱塞单元，轴向柱塞单元上连接有液压蓄能器和油箱。通过利用液压蓄能器来实现能量的收集，并且在汽车出现故障时，能够利用液压蓄能器中的能量，以及汽车自身的辅助动力，将故障车从繁忙的交通道路边上，等待拖车或者维修人员的到来，避免了故障车长期停留在道路中间，出现阻塞交通，加剧道路交通压力的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 故障 汽车 节能 辅助 动力 系统 | ||
【主权项】：
一种基于故障汽车的节能辅助动力系统，其特征在于，包括：车桥半轴（4），车桥半轴（4）上安装有主减速齿轮组，主减速齿轮组的末端齿轮通过第一转轴连接有副减速齿轮组，副减速齿轮组上安装有传递动能的轴向柱塞单元（11），轴向柱塞单元（11）上连接有液压蓄能器（13）和油箱（14）。
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