[实用新型]纯电动车后纵臂总成有效
| 申请号： | 201420071802.7 | 申请日： | 2014-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN203766426U | 公开（公告）日： | 2014-08-13 |
| 发明（设计）人： | 张金磊;范继雷;杨林;黄大磊 | 申请（专利权）人： | 潍坊瑞驰汽车系统有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 262737 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 纯电动车后纵臂总成，包括壳体(2)、前金属胶套(1)、第一后金属胶套(31)和第二后金属胶套(32)，第一后金属胶套(31)和第二后金属胶套(32)结构相同的，第一后金属胶套(31)处于前金属胶套(1)和第二后金属胶套(32)之间；所述前金属胶套(1)、第一后金属胶套(31)和第二后金属胶套(32)的安装点形成一个三角形结构，增加了后纵臂的强度及抗扭能力；所述壳体(2)由高强度板冲压而成，断面呈“几”字形。与现有技术相比，本实用新型提供的纯电动车后纵臂总成结构简单，重量轻、强度高、可靠性好，节省材料，制造工艺简单，降低了电动车生产成本，提高了纯电动车整车的动力性以及续航里程指标。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 后纵臂 总成 | ||
【主权项】：
纯电动车后纵臂总成，其特征在于，包括壳体(2)、前金属胶套(1)、第一后金属胶套(31)和第二后金属胶套(32)，第一后金属胶套(31)和第二后金属胶套(32)结构相同的，第一后金属胶套(31)处于前金属胶套(1)和第二后金属胶套(32)之间；所述前金属胶套(1)、第一后金属胶套(31)和第二后金属胶套(32)的安装点形成一个三角形结构；所述壳体(2)由高强度板冲压而成，断面呈“几”字形。
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