[实用新型]涡轮增压器有效
| 申请号： | 201420065811.5 | 申请日： | 2014-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN203742762U | 公开（公告）日： | 2014-07-30 |
| 发明（设计）人： | 长山司 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02B37/00 | 分类号： | F02B37/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张建涛;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种涡轮增压器。该涡轮增压器（10）利用内燃机（1）排气的能量将吸入空气增压，其具备设置于排气通道的涡轮壳体（11）、和设置于吸气通道的压缩机壳体（12），涡轮壳体（11）被支架（20）支承在内燃机（1）的本体上，支架（20）被紧固件（21、22）固定在涡轮壳体（11）上，在支架（20）与紧固件（21、22）之间，夹有与紧固件（21、22）线膨胀系数相同的垫圈（23）。采用本实用新型的结构，能抑制高温状态下因紧固件（21、22）与支架（20）之间的线膨胀差而引起的轴向力下降。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 增压 | ||
【主权项】：
一种涡轮增压器，利用内燃机排气的能量将吸入空气增压，其具备设置于排气通道的涡轮壳体、和设置于吸气通道的压缩机壳体，所述涡轮壳体被支架支承在所述内燃机的本体上，所述支架被紧固件固定在所述涡轮壳体上，其特征在于：在所述支架与所述紧固件之间，夹有与所述紧固件线膨胀系数相同的垫圈。
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