[实用新型]排气旁通通路与旁通阀座之间的结合结构有效
| 申请号： | 201420065771.4 | 申请日： | 2014-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN203742770U | 公开（公告）日： | 2014-07-30 |
| 发明（设计）人： | 岩田昭寿 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02B37/18 | 分类号： | F02B37/18 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张建涛;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种排气旁通通路与旁通阀座之间的结合结构（1）。该结合结构（1）包括，形成在涡轮壳体（33）上的排气旁通通路（33ｄ）、及配置在该排气旁通通路（33ｄ）的出口（33ｇ）处的旁通阀座（37），旁通阀座（37）在排气旁通通路（33ｄ）的轴向及径向上与排气旁通通路（33ｄ）的出口（33ｇ）处的涡轮壳体（33）相抵接，旁通阀座（37）与排气旁通通路（33ｄ）的出口（33ｇ）处的涡轮壳体（33）之间形成有气隙（Ｇ）。采用本实用新型的结合结构，能够抑制从排气旁通通路（33ｄ）通过的尾气的热量经由阀座构件（37）而传递到排气旁通通路（33ｄ）周围的涡轮壳体（33）上。 | ||
| 搜索关键词： | 排气 旁通 通路 之间 结合 结构 | ||
【主权项】：
一种排气旁通通路与旁通阀座之间的结合结构，包括形成在涡轮壳体上的排气旁通通路、及配置在该排气旁通通路的出口处的旁通阀座，所述旁通阀座在所述排气旁通通路的轴向及径向上与所述排气旁通通路的出口处的涡轮壳体相抵接，其特征在于：所述旁通阀座与所述排气旁通通路的出口处的涡轮壳体之间形成有气隙。
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