[实用新型]轮胎限压气咀

摘要

一种纯物理原理和无自身能耗的轮胎限压气咀，把轮胎限压气咀装在轮毂上用紧固螺母固定使密封圈与轮毂形成气密，通过调压杆的旋转使调压螺母和弹簧的压力达到所需气压值完成限压设定；在为气仓注入气体时顶住调压杆，调压杆顺力顶开阀门盖气体进入气仓；当气仓内气压超过设定气压值时，轮胎气仓内气体压力作用在密封垫上，密封垫受气仓内气压的压力变形推动排压阀向调压杆方向运动，同时调压杆顶住阀门盖实现气体排放；当排放到设定气压密封垫失去超压压力恢复原位，同时阀门盖压住密封垫形成气密完成限压动作。以达到车辆在行驶中轮胎的气压正常，避免因胎内气压过高引发爆胎而保障行车安全的目的。

主权项

一种纯物理原理和无自身能耗的轮胎限压气咀，由；基体、调压杆、调压螺母、弹簧、推杆、排压阀门、密封垫、阀门盖、气密圈、密封盖、防尘盖、密封圈、紧固螺母组成，其特征是：通过调压杆的旋转使调压螺母和弹簧的压力达到所需气压值完成限压设定；在为气仓注入气体时顶住调压杆，调压杆顺力顶开阀门盖气体进入气仓；当气仓内气压超过设定气压值时，轮胎气仓内气体压力作用在密封垫上，密封垫受气仓内气压的压力变形推动排压阀向调压杆方向运动，同时调压杆顶住阀门盖实现气体排放；当排放到设定气压密封垫失去超压压力恢复原位，同时阀门盖压住密封垫形成气密完成限压动作。