[实用新型]一种汽油发动机油底壳有效
| 申请号: | 201420057418.1 | 申请日: | 2014-01-28 |
| 公开(公告)号: | CN203717069U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
| 发明(设计)人: | 罗俊;杨林强;张应兵;陈园明;邱若友;田国庆;何月涛;王英杰 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F01M11/00 | 分类号: | F01M11/00 |
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吉海莲 |
| 地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种汽油发动机油底壳,包括固装在发动机底部的壳体,壳体与发动机底部围成腔体;壳体的底面由第一底面和第二底面构成,第一底面向下凹陷形成深油池;第二底面的内侧设置有至少3条第一加强筋和至少2条第二加强筋;第一加强筋的长度方向与发动机曲轴的长度方向相同,第二加强筋的长度方向与发动机曲轴的长度方向的夹角大于0°且小于180°;第二底面的外侧设置有至少3条第三加强筋,第三加强筋的长度方向垂直于发动机曲轴的长度方向。本实用新型加强筋的设置,一方面增加了油底壳的强度,提升了油底壳的固有频率,从而减小了油底壳的振动;另一方面增加了噪声的反射,从而可以使噪声在传播过程中得到减弱,最终达到降噪的目的。 | ||
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【主权项】:
一种汽油发动机油底壳,包括固装在发动机底部的壳体,所述壳体与发动机底部围成用于储存润滑机油的腔体;所述壳体的底面由第一底面和第二底面构成,其中所述第一底面向下凹陷形成深油池;其特征在于,所述第二底面的内侧设置有至少3条第一加强筋和至少2条第二加强筋;其中所述第一加强筋的长度方向与发动机曲轴的长度方向相同,所述第二加强筋的长度方向与发动机曲轴的长度方向的夹角大于0°且小于180°;所述第二底面的外侧设置有至少3条第三加强筋,所述第三加强筋的长度方向垂直于所述发动机曲轴的长度方向。
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