[实用新型]飞机地面电源有效
申请号: | 201420050517.7 | 申请日: | 2014-01-26 |
公开(公告)号: | CN203702351U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 邓金权;陈瑶;薛学彪 | 申请(专利权)人: | 腾达航勤设备(上海)有限公司 |
主分类号: | F02D29/06 | 分类号: | F02D29/06;H02P9/14 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 丁纪铁 |
地址: | 201321 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种飞机地面电源,包括:固定安装于机架上的1846转柴油发动机、26极高效中频无刷同步发电机和电气控制箱,发电机组控制器安装于电气控制箱内;发电机组控制器通过CAN总线与1846转柴油发动机的控制模块连接,并采集26极高效中频无刷同步发电机电压和频率;电气控制箱的电流互感器检测飞机供电输出的电流(即负载),控制26极高效中频无刷同步发电机的励磁,并通过发电机组控制器的LCD液晶显示器显示电源机组参数并提供故障报警;电气控制箱中的输出接触器。本实用新型采用1846转柴油发动机和26极高效中频无刷同步发电机的飞机地面电源,能提高现有柴油机驱动飞机地面电源动态响应速度和工作效率,简化系统控制,降低制造成本,提高易维护性。 | ||
搜索关键词: | 飞机 地面 电源 | ||
【主权项】:
一种飞机地面电源,其特征是,包括:固定安装于机架(5)上的1846转柴油发动机(1)、26极高效中频无刷同步发电机(2)和电气控制箱(3),发电机组控制器(31)安装于电气控制箱(3)内;发电机组控制器(31)通过CAN总线与1846转柴油发动机(1)的控制模块连接,并采集26极高效中频无刷同步发电机(2)电压;电气控制箱(3)的电流互感器(32)检测飞机供电输出负载,控制26极高效中频无刷同步发电机(2)的励磁,并通过发电机组控制器(31)的LCD液晶显示器显示电源参数并提供故障报警;电气控制箱(3)中的输出接触器(33‑2,33‑3),根据需要接通断开飞机交流供电输出。
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