[实用新型]二级并联减振器

摘要

本实用新型涉及一种二级并联减振器，包括一级减振器，一级减振器包括轮毂、惯性体和弹性环，弹性环设置在惯性体和轮毂之间并把二者连接起来，其特征在于，还包括二级减振器，二级减振器包括轮毂部件、惯性部件和弹性部件，弹性部件设置在惯性部件和轮毂部件之间并把二者连接起来，惯性部件为截面为U形的圆环，其外壁面上开有多楔皮带槽，连接在一起的轮毂、惯性体和弹性环的一端伸入惯性部件的U形口中，轮毂和轮毂部件连接一起。本实用新型通过把一级减振器和二级减振器并联连接一起，使用时安装在发动机曲轴前端，与多楔带连接后不仅能驱动各种汽车附件，并且在与发动机配套运行时，确保发动机运转转速范围内，曲轴自由端最大单谐次扭振振幅≤±0.15°。

主权项

一种二级并联减振器，包括一级减振器，一级减振器包括轮毂(3)、惯性体(1)和弹性环(2)，弹性环(2)设置在惯性体(1)和轮毂(3)之间并把二者连接起来，其特征在于，还包括二级减振器，二级减振器包括轮毂部件(6)、惯性部件(4)和弹性部件(5)，弹性部件(5)设置在惯性部件(4)和轮毂部件(6)之间并把二者连接起来，惯性部件(4)为截面为U形的圆环，其外壁面上开有多楔皮带槽(41)，连接在一起的轮毂(3)、惯性体(1)和弹性环(2)的一端伸入惯性部件(4)的U形口中，轮毂(3)和轮毂部件(6)连接一起。