[实用新型]一种具有缓冲功能的油气分离减震器有效
| 申请号: | 201420014488.9 | 申请日: | 2014-01-10 |
| 公开(公告)号: | CN203730630U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
| 发明(设计)人: | 杨怀友;李宏;田鹤军 | 申请(专利权)人: | 浙江德鹏机械有限公司 |
| 主分类号: | F16F9/06 | 分类号: | F16F9/06;F16F9/32;F16F9/34 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 314200 浙江省嘉兴市平湖市平湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种具有缓冲功能的油气分离减震器,包括外缸(1)和依次套接在外缸(1)内的油缸(10)、工作缸(2),工作缸(2)内连接一个安装有复原阀和压缩阀的活塞阀(4),与连杆(8)相连的活塞阀(4)将工作缸(2)分为上腔(14)和下腔(15),油缸(10)和工作缸(2)之间设有与下腔(15)、外腔(13)均相连的贮油腔(7),下腔(15)通过缓冲装置(5)与贮油腔(7)相连通,贮油腔(7)和外腔(13)之间设有隔离外腔(13)内部气体和贮油腔(7)内部减震油的弹性胶囊(9)。本实用新型的有益效果:油气分离更可靠,可推广性强,寿命长,生产、装配方便。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 具有 缓冲 功能 油气分离 减震器 | ||
【主权项】:
一种具有缓冲功能的油气分离减震器,包括外缸(1)和套接在外缸(1)内部的油缸(10),特征在于,油缸(10)内套接有工作缸(2),工作缸(2)的顶端通过导向器(3)和油封(11)与油缸(10)相连,工作缸(2)的末端与油缸(10)的底座(6)相连,工作缸(2)内连接一个安装有复原阀和压缩阀的活塞阀(4),与工作缸(2)内壁紧密相连的活塞阀(4)将工作缸(2)分为上腔(14)和下腔(15),活塞阀(4)与连杆(8)的一端相连,连杆(8)的另一端穿过导向器(3)和油封(11)至外缸(1)外部,油缸(10)和工作缸(2)之间设有与下腔(15)、内部填充有高压气体的外腔(13)均相连的贮油腔(7),下腔(15)通过缓冲装置(5)与贮油腔(7)相连通,贮油腔(7)和外腔(13)之间设置有用于隔离外腔(13)内部高压气体和贮油腔(7)内减震油的弹性胶囊(9)。
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