[发明专利]用于车辆的车轮轮毂轴承单元和相关方法

摘要

本发明涉及一种车轮轮毂轴承单元(1)，包括一对环形构件(2，4)，多个滚动元件(6)插入到二者之间；使用中用作滚动构件(4)的其中一个环形构件，包括心轴(7)，心轴(7)具有在使用中面向车辆外置侧的一侧的允许接收车辆车轮的安装凸缘(8)；安装凸缘的至少一个前表面(11)全部涂覆具有预设厚度的，且在非聚合状态通过混合空气喷嘴(14)以相对预设厚度不超过5微米的公差沉积在凸缘的前表面(11)的紫外光固化合成塑料材料层(13)，通过相对对称轴(A)转动车轮轮毂轴承单元(1)。

主权项

1.一种制造用于车辆的车轮轮毂单元(1)的方法，包括步骤：‑完全装配该车轮轮毂轴承单元(1)，所述车轮轮毂轴承单元(1)包括具有在径向内侧的第一滚道(3)的径向外圈构件(2)、具有在径向外侧的与第一滚道(3)面对并相反的第二滚道(5)的径向内圈构件(4)、插设在该径向内圈构件和该径向外圈构件之间的并与该滚道啮合的多个滚动元件(6)；其中，使用中用作旋转构件的该径向内圈构件和该径向外圈构件的其中之一包括心轴(7)，所述心轴(7)具有在使用中面向车辆外置侧的一侧的安装凸缘(8)，该安装凸缘(8)适于在使用中接收车辆车轮；并且具有以下结合：ⅰ)‑该安装凸缘的至少前表面(11)全部涂覆具有30‑40微米厚度的紫外光固化合成塑料材料层(13)，塑料材料层(13)在非聚合状态已经以相对厚度不超过5微米的公差沉积在凸缘的前表面(11)；ⅱ)‑该车轮轮毂轴承单元(1)具有低于或等于15微米的“跳动”公差，以及，‑促使车轮轮毂轴承单元(1)落入允许的跳动公差；其特征在于，它包括在车轮轮毂轴承单元的使用中旋转的径向内圈构件(4)的安装凸缘(8)的前表面(11)涂覆塑料材料层(13)的步骤，车轮轮毂轴承单元由在使用中面对车辆外置侧的一侧的使用中旋转的环形构件的心轴(7)负载，塑料材料层(13)是在非聚合状态沉积到安装凸缘(8)的前表面(11)的紫外光聚合合成塑料材料；其中，结合：ⅰ)‑通过混合空气喷嘴(14)沉积的紫外光聚合合成塑料材料层(13)；ⅱ)‑车轮轮毂轴承单元(1)在其中以预设速度相对对称轴(A)旋转，同时保持安装凸缘的前表面(11)向混合空气喷嘴(14)露出；ⅲ)‑从安装凸缘(8)的边缘的外侧边缘(24)以预设径向距离(a)设置混合空气喷嘴(14)，混合空气喷嘴(14)具有喷涂轴(B)从而在包含两轴的平面内相对车轮轮毂轴承单元的对称轴(A)形成20‑80°的角度；ⅳ)‑紫外光聚合合成塑料材料(26)在高于室温的温度下被混合空气喷嘴(14)喷涂。