[发明专利]一种无动力保压伸缩缸及其应用的夹紧器有效
| 申请号： | 201410822220.2 | 申请日： | 2014-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN105782165B | 公开（公告）日： | 2017-09-01 |
| 发明（设计）人： | 姜雨;田朋;魏长云;孔祥政;刘东哲 | 申请（专利权）人： | 大连光洋科技集团有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/20 | 分类号： | F15B15/20;B25B11/00 |
| 代理公司： | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙)21235 | 代理人： | 李猛 |
| 地址： | 116600 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种无动力保压伸缩缸，包括油缸活塞、油缸缸体、氮气弹簧和T型块，油缸缸体螺纹连接在T型块上，油缸活塞的活塞体与油缸缸体的内腔间隙配合且通过活塞体油封密封，侧油路与油缸有杆腔连通，排气口与油缸无杆腔连通，氮气弹簧放置在油缸无杆腔且位于油缸活塞的空腔内部。本发明有效的解决了氮气弹簧在高温高压下的密封问题，温度变化控制稳定，润滑性好，结构设计简单合理，制造成本低；利用高压密封氮气弹簧设计出的无动力保压伸缩缸及其应用的夹紧器，自身不需要附加外部动力源，但却可以提供出恒定动力，实现对模具的保压夹紧，无泄漏，稳定性高，节约油、电等能源且无污染，大大降低了成本，安全性极高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 力保 伸缩 及其 应用 夹紧 | ||
【主权项】：
一种无动力保压伸缩缸，其特征在于：包括油缸活塞(1)、油缸缸体(4)、氮气弹簧(6)和T型块(7)，油缸缸体(4)螺纹连接在T型块(7)上，油缸活塞(1)为空腔结构，油缸活塞(1)的活塞体与油缸缸体(4)的内腔间隙配合且通过活塞体油封(5)密封，油缸活塞(1)的活塞杆与油缸缸体(4)的顶部间隙配合且通过活塞杆油封(3)密封，油缸缸体(4)的一侧设有侧油路(10)，侧油路(10)与油缸有杆腔连通，T型块(7)的一侧设有油口(23)且与侧油路(10)相对应，T型块(7)上设有排气口(8)，排气口(8)与油缸无杆腔连通，氮气弹簧(6)放置在油缸无杆腔且位于油缸活塞(1)的空腔内部；氮气弹簧(6)包括氮气弹簧活塞(18)、氮气弹簧缸体(19)和氮气弹簧端盖(21)，氮气弹簧缸体(19)的底部螺纹连接有氮气弹簧端盖(21)且氮气弹簧缸体(19)与氮气弹簧端盖(21)之间通过O型圈(22)密封，氮气弹簧端盖(21)上安装有单向充气阀组件(20)，氮气弹簧活塞(18)为空腔结构，氮气弹簧活塞(18)与氮气弹簧缸体(19)的上部间隙配合且通过活塞杆油封(3)密封，氮气弹簧缸体(19)和氮气弹簧活塞(18)的内腔充有氮气。
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