[发明专利]一种电动汽车人车交互系统在审
申请号: | 201410812774.4 | 申请日: | 2014-12-24 |
公开(公告)号: | CN104597875A | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 鲍文光;陈飞;何志刚;周庆生;闫优胜;陈华明;王远东;马小聪;任展逵;魏代祥 | 申请(专利权)人: | 山东新大洋电动车有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
地址: | 276300 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及一种电动汽车人车交互系统。其特征在于包括车辆信息平台、整车传感系统、车内中控中心和整车控制系统。本发明在传统车辆上增加了一种信息网络化途径,且并不需要单独增加任何零部件,车辆都具有数据采集系统(整车传感器系统),而采集的数据一般都是供整车的ECU(车内中控中心)处理分析,本发明是将采集的数据增加一条通道,将采集数据上传给车载GPRS,由于车载GPRS自身具有无线信息传输功能,因此数据通过GPRS上传给车辆信息平台,信息平台则可以通过强大的信息存储、计算和人工识别等加工数据,一方面实现对数据进行存储,另一方面通过网络化数据反馈用户实时用车服务。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 交互 系统 | ||
【主权项】:
一种电动汽车人车交互系统,其特征在于包括车辆信息平台、整车传感系统、车内中控中心和整车控制系统,整车传感系统采集车辆的温度、电压、电流、转速、扭矩、位移雨量、光线、加速度的相关数据,将数据通过CAN总线传输给整车控制系统,整车控制系统为整车的最高级控制决策单元,其通过接收到的数据计算车辆状态,继而调整车辆部分运行参数,各零部件接收到整车控制系统的信息后,针对此信息进行运行参数调整;同时,车内中控中心的车内GPRS车载终端接收整车传感系统的数据,但并不对数据进行任何的分析,仅通过自身无线通信将数据进行打包传输给车辆信息平台,车辆信息平台通过这些数据计算车辆运行状态、所在位置、天气、环境温度、驾驶状态、油耗,继而了解车辆安全性、潜在隐患和用户驾驶习惯,然后车辆信息平台通过互联网以网页、APP形式直接传给用户。
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