[发明专利]泵送液压系统在审
| 申请号： | 201410806567.8 | 申请日： | 2014-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN104832476A | 公开（公告）日： | 2015-08-12 |
| 发明（设计）人： | 刘明清 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/22 | 分类号： | F15B11/22 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明;张永明 |
| 地址： | 102206 北京市昌平区沙河镇*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种泵送液压系统，包括第一油缸和第二油缸，第一油缸的有杆腔与第二油缸的有杆腔连接，且第一油缸的无杆腔和第二油缸的无杆腔均与泵送液压系统的液压油源连接，第一油缸和第二油缸的补油油路和放油油路上均安装有可调阻尼阀，且泵送液压系统还包括：控制装置，控制装置与各个可调阻尼阀通讯连接，并根据第一油缸和第二油缸的有杆腔和无杆腔内的压力调节相应的可调阻尼阀的阻尼孔的大小，使第一油缸和第二油缸同步动作。本发明中的泵送液压系统结构简单、操作方便，其有效地解决了现有技术中的泵送液压系统容易出现两个油缸的行程不一致、使得出现两个油缸的动作不同步的现象，使得泵送作业正常进行。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 系统 | ||
【主权项】：
一种泵送液压系统，包括第一油缸(10)和第二油缸(20)，所述第一油缸(10)的有杆腔与所述第二油缸(20)的有杆腔连接，且所述第一油缸(10)的无杆腔和所述第二油缸(20)的无杆腔均与所述泵送液压系统的液压油源连接，其特征在于，所述第一油缸(10)和所述第二油缸(20)的补油油路和放油油路上均安装有可调阻尼阀(30)，且所述泵送液压系统还包括：控制装置，所述控制装置与各个可调阻尼阀(30)控制连接，并根据所述第一油缸(10)和所述第二油缸(20)的有杆腔和无杆腔内的压力调节相应的所述可调阻尼阀(30)的阻尼孔的大小，使所述第一油缸(10)和所述第二油缸(20)同步动作。
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