[发明专利]用于控制电池以延长行驶里程的系统和方法有效
| 申请号: | 201410806433.6 | 申请日: | 2014-12-19 | 
| 公开(公告)号: | CN105751907B | 公开(公告)日: | 2019-07-26 | 
| 发明(设计)人: | 闵泓锡;安胜浩;崔诚珉;金益圭 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 | 
| 主分类号: | B60L58/19 | 分类号: | B60L58/19;B60L58/22;B60L3/00;B60L3/12;B60L7/12;B60L53/14;B60L58/12;B60L50/64 | 
| 代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 | 
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR | 
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| 摘要: | 本发明提供一种用于控制电池以延长行驶里程的系统。该系统在加速器的接合期间通过关断电池开关单元以串联连接多个电池来提供驱动电动机所需的高电压,并且平衡多个电池之间的电压。当分离加速器时,通过接通电池开关单元以并联连接多个电池来管理电压偏差。该系统包括多个电池模块和电池开关单元,该电池开关单元配置成当分离加速器时并联连接多个电池模块并且当接合加速器时串联连接多个电池模块。电动机驱动单元配置成当接合加速器时由电池开关单元接收输出。 | ||
| 搜索关键词: | 用于 控制 电池 延长 行驶 里程 系统 方法 | ||
【主权项】:
                1.一种用于控制电池以延长行驶里程的系统,包括:多个电池模块,其中,所述多个电池模块具有彼此不同的规格;电池开关单元,其配置成当分离加速器时并联连接所述多个电池模块且当接合所述加速器时串联连接所述多个电池模块,其中,当分离加速器时,所述多个电池模块当中的高输出电池模块通过再生制动单元或充电单元进行充电,并且通过使高能电池模块和高安全性电池模块放电来进行充电;以及电动机驱动单元,其配置成当接合所述加速器时由所述电池开关单元接收输出。
            
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