[发明专利]货车后桥减速器壳体的卧式加工中心及其使用方法

摘要

本发明提供了一种货车后桥减速器壳体的卧式加工中心，包括操作箱，操作箱的中部设置有固定座，固定座上设置有由上侧板、底座、左侧板、右侧板、前侧板焊接而成的方体状的箱体，其中，箱体的前侧板设置有圆形孔洞，圆形孔洞的上下两侧焊接有弧状的装配台，箱体的中部设置有顶压板，箱体的左侧板、右侧板与箱体内的顶压板上一体成型的设置有加工孔，减速器壳体顺着前侧板的圆形孔洞插入使顶压板顶在壳体上，翼板位于顶压板的两侧且翼板顶在撑板上，翼板外露于加工孔，减速器壳体的凸台贴紧在装配台上。本发明结构简单，使用方便，专门针对货车后桥减速器壳体的夹紧固定，利于加工中心对钻加工，提高生产效率，降低废品率。

主权项

一种货车后桥减速器壳体的卧式加工中心，包括操作箱，操作箱的中部设置有固定座，固定座的前方设置有工作门，工作门与操作箱之间滑动连接，固定座的两端设置有动力头，动力头上装配有钻头，固定座上设置有由上侧板、底座、左侧板、右侧板、前侧板焊接而成的方体状的箱体，其特征在于，箱体的前侧板设置有圆形孔洞，圆形孔洞的上下两侧焊接有弧状的装配台，箱体的中部设置有顶压板，顶压板垂直于箱体的上侧板和下侧板，箱体的左侧板、右侧板与箱体内的顶压板上一体成型的设置有加工孔，箱体后侧设置有撑板，撑板垂直于顶压板，撑板与顶压板、左侧板、右侧板之间焊接固定，减速器壳体顺着前侧板的圆形孔洞插入使顶压板顶在壳体上，翼板位于顶压板的两侧且翼板顶在撑板上，翼板外露于加工孔，减速器壳体的凸台贴紧在装配台上，撑板的数目为两条，箱体的后侧是镂空的，只是通过两个条状的撑板紧固，镂空的箱体后侧用于钻头加工时将铁屑顺着两条撑板两侧的空隙甩到箱体后方；前侧板的四个角中的左上角固定焊接有卡板，卡板上设置有插槽，插槽上插合连接有限位板，限位板的截面呈‘工’字状，插槽的截面呈‘T’字状，前侧板的另外三个角上固定有调节柱，调节柱上轴连接有紧固销板，调节柱上套接有弹簧，弹簧的一端顶在前侧板上，另一端顶在紧固销板上，调节柱的顶端螺纹连接有紧固螺栓，减速器壳体的凸台贴紧在装配台上后，旋紧紧固螺栓进而使紧固销板压紧凸台。