[发明专利]一种基于离子电流的双燃料发动机爆震检控系统及方法

摘要

本发明涉及一种基于离子电流的双燃料发动机爆震检控系统及方法，所述系统包括离子电流探针、离子电流检测电路、喷油器、喷油驱动电路、微控制器、信号采集处理模块和汽车ECM，所述的离子电流检测电路分别与离子电流探针和微控制芯片连接，并且输入端接地，所述的喷油驱动电路分别与喷油器和微控制器连接，所述的微控制器分别与汽车ECM和信号采集处理模块连接。与现有技术相比，本发明具有低成本、监控精确等优点。

主权项

一种基于离子电流的双燃料发动机爆震检控方法，通过双燃料发动机爆震检控系统进行检控，所述的双燃料发动机爆震检控系统包括离子电流探针(1)、离子电流检测电路(2)、喷油器(3)、喷油驱动电路(4)、微控制器(5)、信号采集处理模块(6)和汽车ECM(7)，所述的离子电流检测电路(2)分别与离子电流探针(1)和微控制器(5)连接，并且接地，所述的喷油驱动电路(4)分别与喷油器(3)和微控制器(5)连接，所述的微控制器(5)分别与汽车ECM(7)和信号采集处理模块(6)连接，其特征在于，该方法包括以下步骤：S401、微控制器接收到汽车ECM的喷油信号；S402、结合发动机工作状态信号，确定喷油气缸的信息，通过喷油驱动电路输出点火驱动信号至喷油器，执行喷油操作；S403、以点火驱动信号的下降沿作为离子电流检测电路的开始时刻；S404、离子电流检测电路检测离子电流，并产生离子电流信号发送给微控制器；S405、判断发动机是否运转了n个曲轴转角，0<n<40，若是，当到达离子电流信号采集结束时刻时，则进行S406，若否，则返回S404；S406、微控制器判断离子电流的高频分量平均能量是否大于爆震阈值，若是，则进行S407，若否，则进行S409；S407、确定发生爆震，并且确定发生爆震的气缸；S408、执行补喷油操作，微控制器再一次通过喷油驱动电路输出点火驱动信号至喷油器，驱动喷油器再次喷油，并与ECM通讯，调整下一个循环的喷油时刻以及喷油量；S409、不执行补喷油操作。