[发明专利]链轮式轿车专用升降架在审
| 申请号： | 201410763523.1 | 申请日： | 2014-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN105781171A | 公开（公告）日： | 2016-07-20 |
| 发明（设计）人： | 高洁;淡博 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨市三和佳美科技发展有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/06 | 分类号： | E04H6/06;E04H6/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150080 黑龙江省哈尔*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种链轮式轿车专用升降架，包含：升降箱(1)、左动力链(2)、右动力链(3)、左下轮(4)、右下轮(5)、左下支座(6)、右下支座(7)、左上轮(8)、右上轮(9)、主动轴(10)、减速机(11)、电动机(12)、右上支座(13)、左上支座(14)、左吊连接点(15)、右吊连接点(16)。 | ||
| 搜索关键词： | 链轮 轿车 专用 升降 | ||
【主权项】：
一种链轮式轿车专用升降架，包含：升降箱(1)、左动力链(2)、右动力链(3)、左下轮(4)、右下轮(5)、左下支座(6)、右下支座(7)、左上轮(8)、右上轮(9)、主动轴(10) 、减速机(11)、电动机(12)、右上支座(13)、左上支座(14)、左吊连接点(15)、右吊连接点(16)；其特征在于：左下支座(6)安装于左下部，右下支座(7)安装于右下部，右上支座(13)安装于右上部，左上支座(14)安装于左上部，由左上轮(8)、左下轮(4)和、左动力链(2)构成左侧动力牵引部分，由右上轮(9)、右下轮(5)和右动力链(3)构成右侧动力牵引部分，左动力链(2)通过左吊连接点(15)与升降箱(1)相连，右动力链(3)通过右吊连接点(16)与升降箱(1)相，左下轮(4)装配在左下支座(6)上，右下轮(5)装配在右下支座(7)，电动机(12)驱动减速机(11)使得主动轴(10)带动左上轮(8)和右上轮(9)同步旋转，从而使得左动力链(2)和右动力链(3)带动升降箱(1)同步升降。
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