[发明专利]一种电动汽车可灵活接入的含重要负荷直流配电网

摘要

一种电动汽车可灵活接入的含重要负荷直流配电网，包括一个含有AC/DC变流器的换流站，一个含有DC/DC变流器的小区配电箱，一个总断路器/开关，至少一个包含DC/AC变流器和双向DC/DC变流器的重要负荷用换流箱，至少一个包含断路器/开关与DC/AC变流器串联支路和双向DC/DC变流器支路的用户换流箱，至少一个重要负荷，至少一个传统负荷，至少一个电动汽车充电桩。本发明在系统发生故障时对含重要负荷的用户实行优先集中供电策略保证重要负荷用电不受故障影响，提高了重要负荷的供电可靠性，具有成本低、工程量小、可靠性高、可扩展性好等优点。

主权项

一种电动汽车可灵活接入的含重要负荷直流配电网，包括一个含有AC/DC变流器的换流站（1），一个含有DC/DC变流器的小区配电箱（2），一个总开关件（3），至少一个重要负荷用换流箱（4），至少一个用户换流箱（7），至少一个重要负荷（11），至少一个传统负荷（12），至少一个电动汽车充电桩（13）；其特征在于，所述的含有AC/DC变流器的换流站（1）交流侧与外部交流网络相连，直流侧与小区配电箱（2）相连；所述的含有DC/DC变流器的小区配电箱（2）端电压较高侧与换流站（1）相连，端电压较低侧与总开关件（3）相连，即所述的总开关件（3）接于小区配电箱（2）的出线处；所述的总开关件（3）一端与小区配电箱（2）相连，另一端与小区内各用户支路相连；所述的重要负荷用换流箱中包含DC/AC变流器（5）和双向DC/DC变流器（6），其中DC/AC变流器（5）的直流侧与总开关件（3）相连，交流侧与重要负荷（110相连，而双向DC/DC变流器(6)的端电压较高侧与总开关件（3）相连，端电压较低侧与电动汽车充电桩（13）相连；所述的用户换流箱（7）中包含两条支路，一条是支路开关件（8）与DC/AC变流器（9）串联的支路，一条是含双向DC/DC变流器（10）的支路；所述的用户换流箱（7）中，支路开关件（8）与DC/AC变流器（9）串联的支路，一端与总开关件（3）相连，另一端与传统负荷（12）相连；所述的用户换流箱（7）中，含双向DC/DC变流器（10）的支路，DC/DC变流器（10）端电压较高侧与总开关件（3）相连，端电压较低侧与电动汽车充电桩（13）相连；所述的重要负荷（11）与重要负荷用换流箱（4）内DC/AC变流器（5）的交流侧相连；所述的传统负荷（12）与用户换流箱（7）内的DC/AC变流器（9）的交流侧相连；所述的电动汽车充电桩（13）与重要负荷用换流箱（4）或用户换流箱（7）内的双向DC/DC变流器的端电压较低侧相连。