[发明专利]铁路列车钩缓装置拆装机有效
| 申请号： | 201410716324.5 | 申请日： | 2014-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN104440783A | 公开（公告）日： | 2015-03-25 |
| 发明（设计）人： | 马守斌;钱安民;陈宏斌;叶舟;李善生;蒋献忠 | 申请（专利权）人： | 马钢（集团）控股有限公司;马鞍山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/14 | 分类号： | B25B27/14 |
| 代理公司： | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人： | 周宗如 |
| 地址： | 243000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 铁路列车钩缓装置拆装机属于车辆维修设备，尤其涉及一种铁路列车钩缓装置的拆卸与安装器具。特点是由导引机构、驱动执行机构、配重箱、操作杆连接构成，由上导引拉板和下导引拉板构成的导引机构固定在配重箱前部，具有顶杆的驱动执行机构置于导引机构的上导引拉板和下导引拉板之间，操作杆固定在配重箱后部；上导引拉板设前吊耳，配重箱上设后吊耳，以与提升机构连接。优点是构思新颖，结构简凑、合理；该装置体积小，操作方便，拆装速度快，一分钟内可完成拆或装，效率高，安全可靠，不需维护保养，价格低廉；该装置只要有行车或其他起吊设备就能使用，不受工作场地限制，适应性强，只需要一人便可轻松操作。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 车钩 装置 拆装机 | ||
【主权项】：
铁路列车钩缓装置拆装机，包括钩缓装置和提升机构，其特征在于由导引机构、驱动执行机构、配重箱（12；12′）、操作杆（13；13′）连接构成，由上导引拉板（1；1′）和下导引拉板（4；4′）构成的导引机构固定在配重箱前部，具有顶杆（3、3′）的驱动执行机构置于导引机构的上导引拉板和下导引拉板之间，操作杆固定在配重箱后部；上导引拉板设前吊耳（6；6′），配重箱上设后吊耳（10；10′），以与提升机构连接。使用时，提升机构由吊耳吊起拆装机。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于马钢（集团）控股有限公司;马鞍山钢铁股份有限公司，未经马钢（集团）控股有限公司;马鞍山钢铁股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410716324.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
