[发明专利]机车滚抱轮对横动量控制方法及加压装置

摘要

本发明公开了一种机车滚抱轮对横动量控制方法及加压装置，在机车滚抱箱的一侧安装一号驱动轴承，一号驱动轴承上设置一号防尘圈，在机车滚抱箱的另一侧安装二号驱动轴承，二号驱动轴承上设置二号防尘圈；控制步骤：一，将一号防尘圈热套到车轴齿端轴承安装座上，将加压装置从另端车轴套入，使加压装置底部的底板与一号防尘圈外端面接触；二，将一号驱动轴承安装到车轴齿端轴承安装座上，与一号防尘圈对应端面贴紧，将加压装置从另端车轴套入；三，将二号驱动轴承装入另端轴承安装座上后，将加压装置从另端车轴套入，使加压装置底部的底板与二号驱动轴承内圈接触。本发明改善了抱轴箱驱动轴承间隙超差的问题，消除抱轴箱内热套组件所产生的间隙。

主权项

一种机车滚抱轮对横动量控制方法，其特征在于：在机车滚抱箱的一侧安装一号驱动轴承，一号驱动轴承上设置一号防尘圈，在机车滚抱箱的另一侧安装二号驱动轴承，二号驱动轴承上设置二号防尘圈；采用加压装置进行加压前，将定位板安装至车轴另端轴端，该机车滚抱轮对横动量控制包括如下控制步骤：第一步，将一号防尘圈热套到车轴齿端轴承安装座上，将加压装置从另端车轴套入，使加压装置底部的底板与一号防尘圈外端面接触；再将双头螺柱拧入定位板，再依次装上液压泵的油缸、挡板后，启动手动液压泵；当压力达到21‑32KN时，保压至室温，即防尘圈自然散温冷却至环境温度后，释放压力；第二步，将一号驱动轴承安装到车轴齿端轴承安装座上，与一号防尘圈对应端面贴紧，将加压装置从另端车轴套入，使加压装置底部的底板与一号驱动轴承内圈接触，用双头螺柱拧入定位板，再依次装上液压泵的油缸、挡板后，启动手动液压泵；当压力达到106‑170KN时，保压至室温，即驱动轴承自然散温冷却至环境温度后，释放压力；第三步，将二号驱动轴承装入另端轴承安装座上后，将加压装置从另端车轴套入，使加压装置底部的底板与二号驱动轴承内圈接触，用双头螺柱拧入定位板；再依次装上液压泵的油缸、挡板后，启动手动液压泵；当压力达到54－88KN时，保压至室温，即驱动轴承自然散温冷却至环境温度后，释放压力；第四步，将二号防尘圈装入另端轴承安装座上，与二号驱动轴承内圈贴紧，将加压装置从另端车轴套入，使加压装置底部的底板与二号防尘圈外端面接触，用双头螺柱拧入定位板，再依次装上液压泵的油缸、挡板后，启动手动液压泵；当压力达到29‑47KN时，保压至室温，即驱动轴承自然散温冷却至环境温度后，释放压力。