[发明专利]一种基于加速度的车祸自动定位报警系统无效
申请号: | 201410708747.2 | 申请日: | 2014-11-28 |
公开(公告)号: | CN104616427A | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 谢敏富;胡清华;高娟 | 申请(专利权)人: | 苏州市欧博锐自动化科技有限公司 |
主分类号: | G08B21/02 | 分类号: | G08B21/02;G08B25/10 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 许方 |
地址: | 215101 江苏省苏州市吴中区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于加速度的车祸自动定位报警系统,实现了加速度的实时判定、经纬度的实时显示及自动发送信息的功能。借助于GPS全球定位系统和GSM通信技术提供的完善的数据通信平台,达到了自动定位报警的目地,大大地减少了由于救援不及时造成的死亡。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 加速度 车祸 自动 定位 报警 系统 | ||
【主权项】:
一种基于加速度的车祸自动定位报警系统,其特征在于:包含微控制器模块以及与微控制器模块连接的加速度检测模块、通讯模块、定位模块;所述加速度检测模块包含依次连接的具有多晶硅结构的差动电容器、调制器、滤波器、占空比调制器,所述微控制器模块包含计算单元、对比单元和控制单元;在加速度的作用下,多晶硅结构产生偏移使差动电容器的电容值发生变化,差动电容器的变化信号由调制器解调后通过滤波器传输至占空比调制器进而转换为占空比和加速度成正比的方波,计算单元通过检测方波周期进而计算出车辆的加速度,具体计算为a=(T1/T2‑U0g)U1g,其中,a为车辆的加速度,T1为方波的波宽,T2为方波的周期,U0g为0g对应的占空比,U1g为1g加速度变化引起的占空比变化值;对比单元根据计算单元计算出的车辆加速度与设定阈值进行对比,若车辆加速度超过设定阈值,控制单元则通过通讯模块将定位模块定位的车辆位置信息传递给监管部门。
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