[发明专利]客车主减速器齿轮油循环控制系统在审
申请号: | 201410706909.9 | 申请日: | 2014-12-01 |
公开(公告)号: | CN104534070A | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 陶银鹏;吕习奎;雷波 | 申请(专利权)人: | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 徐皂兰 |
地址: | 450016 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明涉及一种客车主减速器齿轮油循环控制系统,包括电源、控制器、油泵、驱动桥桥包、储油罐、过滤器及换向阀,本发明是在客车驱动桥桥包上设置温度、压力传感器,温度、压力传感器分别检测桥包内齿轮油的温度及压力,并将温度及压力信息传输给控制器,控制器根据该信息控制油泵及换向阀,向驱动桥桥包内输送或者释放齿轮油,达到精确控制齿轮油用量的目的,同时在油路上设置过滤装置,以保证向桥包内输送的齿轮油的纯净度,防止杂质夹杂在齿轮油中,对齿轮轮齿造成破坏,保证齿轮的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 客车 减速器 齿轮油 循环 控制系统 | ||
【主权项】:
一种客车主减速器齿轮油循环控制系统,其特征在于:包括电源(1)、控制器(2)、油泵(3)、驱动桥桥包(4)、储油罐(5)、过滤器(6)及换向阀(7),控制器(2)、油泵(3)通过电源线连通电源(1),油泵(3)通过信号线与控制器(2)连接,油泵(3的进油口通过油管与驱动桥桥包(4)的出油口连通,驱动桥桥包(4)内装有客车主减速器齿轮及齿轮油,油泵(3)的出油口通过油管连通储油罐(5)的进油口,储油罐(5)的出油口通过管道连通过滤器(6)的进油口,过滤器(6)的出油口通过油管连通换向阀(7)的进油口,换向阀(7)通过信号线连通控制器(2),换向阀(7通过电源线连通电源(1),换向阀(7)出油口连通驱动桥桥包(4)的进油口,所述的驱动桥桥包(4)上设置有温度传感器(8)及压力传感器(9),温度传感器(8)及压力传感器(9)分别通过信号线与控制器(2)连接。
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