[发明专利]一种回收排气歧管热量实现发动机增压的系统在审
| 申请号： | 201410705397.4 | 申请日： | 2014-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN104763510A | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 马茂;滕云;田俊鹏;刘岩;袁爽;沈源;王瑞平 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10;F02B37/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种回收排气歧管热量实现发动机增压的系统，其包括排气歧管、高温蒸汽推动的增压器；增压器包括涡轮机和压气机，涡轮机内的涡轮叶片与压气机内的压气叶轮之间设置传动连接；在排气歧管上包覆排气歧管水套；排气歧管水套为内部贯通的空腔体，一端通过入口接入来自于散热器或发动机出水口的冷却液，冷却液在排气歧管水套内被加热至高温气态，气化后的高温气体通过出口输出至涡轮机入气口；涡轮机具有分隔的进气腔和涡轮腔，两腔之间设喷嘴，喷嘴的入口通进气腔、喷口在涡轮腔；进气腔将进气分流至若干个喷嘴，喷嘴喷出的高速气体促动涡轮叶片旋转，带动压气机内的压气叶轮旋转；压气机接入大气，直接或通过压气叶轮旋转增压后输出给发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 回收 排气 歧管 热量 实现 发动机 增压 系统 | ||
【主权项】：
一种回收排气歧管热量实现发动机增压的系统，包括排气歧管、高温蒸汽推动的增压器；增压器包括涡轮机和压气机，涡轮机内的涡轮叶片（13）与压气机内的压气叶轮（10）之间设置传动连接；其特征在于：在排气歧管上包覆排气歧管水套（4）；排气歧管水套（4）为内部贯通的空腔体，一端通过入口接入来自于散热器或发动机出水口的冷却液，冷却液在排气歧管水套（4）内被加热至高温气态，气化后的高温气体通过出口输出至涡轮机入气口；涡轮机具有分隔的进气腔和涡轮腔，两腔之间设喷嘴（7），喷嘴（7）的入口通进气腔、喷口在涡轮腔；进气腔将进气分流至若干个喷嘴（7），喷嘴（7）喷出的高速气体促动涡轮叶片（13）旋转，带动压气机内的压气叶轮（10）旋转；压气机接入大气，直接或通过压气叶轮（10）旋转增压后输出给发动机。
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